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大湾区旅游业新模式 “一小时旅圈”成形

发布者: qoevdav | 发布时间: 2018-10-25 09:43| 查看数: 66| 评论数: 0|帖子模式

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赢马港澳 上午带着钓具驱车从香港出发,两个小时后抵达广东新会围垦,与好友一番垂钓竞技、一起分享各自的劳动所得,之后再开车返回香港。香港钓鱼爱好者林永亮说:“港珠澳大桥通车后,当天来回不是梦”。随着重大跨境基建港珠澳大桥通车,加上一个月前开通的广深港高铁香港段,两个大型跨境基建大大缩短香港与珠三角各城市的交通时间,形成“一小时旅游圈”,未来粤港尤其是香港与珠三角游客互访有望大增。同程旅游统计数据显示,目前港澳度身订制游在年轻群体中非常受欢迎,内容主要围绕酒店星级、航班要求、线路玩法,以及出发预算等展开,周末随时出行,配搭千变万化。

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林永亮和一群钓友到新会围垦钓鱼已有五年时间,过去他们或者坐船到新会,或者直接从深圳开车前来,单程耗费4个多小时。因路上时间长,他们一般会在附近温泉住上一个晚上。“当天来回可以说走就走,两天的话需要提前安排和互相迁就时间”,林永亮告诉大公报,港珠澳大桥通车后,路上时间将节省一半,通关和往来更加便利,行程安排上的自由度也变得更高,这让林永亮和友人们非常期待。

来自中山的白领高琳琳同样享受“时间减半”便捷,她随时可以开启赴港旅游消费模式。在珠三角地区,像高琳琳这样访港旅客并不少见。来自香港入境事务处及香港旅游发展局相关统计数据表明,2017年内地全年访港游客数超过4400万人次,比2016年增长3.9%,其中80%来自于华南地区。

推“点菜式”自由行套餐

旅发局邮件回复大公报采访时表示,港珠澳大桥通车意义非凡,大桥通车后从珠海前往香港的车程将由目前约3小时缩短至30分钟,实现港珠澳三地陆路对接,将粤西、粤东、珠三角和香港的发展更加紧密地联系在一起,成功打造“一小时旅游圈”。

同程艺龙相关负责人表示,因交通便捷兴起的港澳周末游成为“家常便饭”。同程旅游统计数据显示,目前港澳度身订制游在年轻群体中非常受欢迎,内容主要围绕酒店星级、航班要求、线路玩法,以及出发预算等展开。

广东中山大学旅游学院副教授梁增贤指出,交通便利将吸引更多内地潜在游客赴港澳旅游。事实上,自港珠澳大桥旅游产品在广州市场面世即遭到疯抢,广州各旅行社共推出十数款涵盖香港、澳门以及两地联游跟团游和“点菜式”自由行套餐,其中双目的地+双体验的“组合拳”更大收旺场。广之旅透露,首发团之后的一个月,近50%的报名游客通过“点菜式”自由行来实现“大桥+高铁”双体验。

港开发“一桥一山”主题游

岭南控股广之旅粤港澳游总部副总经理、资深港澳游专家李念阳表示,大桥改变内地客借道深圳进港的方式,珠、澳与香港的陆路联通也令到两地联游更为便捷,将革新现有港澳游产品格局,并促使湾区旅游业发展进入快车道。

粤港澳三地各具丰富和独特的旅游资源,优势互补、研发不同主题的联游产品,从而吸引更多国际旅客,最终带动粤港澳大湾区内的旅游发展。据悉,大桥通车后,香港旅发局广州办事处将在珠海、中山、江门和粤西地区联合当地旅行社,大力发展港珠澳大桥加大屿山的“一桥一山”主题旅游产品。

三地优势整合 “一程多站”成主流

连接香港、珠海、澳门的国家重点工程港珠澳大桥开通,粤港澳三地旅游业界早已摩拳擦掌。同时,在粤港澳旅游推广机构推动下,三地通过优化整合优势旅游元素,推出粤港澳“一程多站”旅游线路。据悉,三地将进一步丰富粤港澳“一程多站”旅游精品线路,重点打造滨海旅游、商务旅游、休闲度假、人文历史等10条大湾区“一程多站”精品旅游线路。

岭南控股广之旅粤港澳游总部总经理苏颖珊表示,港珠澳大桥打通珠江东西岸,带来全新旅游组合机遇。如香港、澳门、珠海形成一程多站旅游路线,依讬广东高速公路网、城际高铁网,延伸至广州、深圳等旅游城市。“港珠澳大桥及高铁开通在即,‘一程多站’的旅游模式将进一步刺激旅游市场,吸引越来越多的优质旅游资源聚集。”同程旅游副总裁、度假事业群CEO杨佳佳看好大桥通车后联游商机。广东中旅也表示,港珠澳大桥的通车使游客一次旅程便可享受不同的旅游体验,有效地提升珠三角地区旅游竞争力,促进珠江两岸旅游经济协调发展。

业界憧憬,借港珠澳大桥一次体验多种旅游体验,将成为未来港澳游的主流之一。

广东放眼国际 争取扩大免签


图:港珠澳大桥24日正式通车。跨境大巴在港珠澳大桥珠海公路口岸旅检楼等待旅客\中新社

自2000年开始,广东省实施“144小时便利签证”政策,对已到港澳地区持普通护照的建交国家外国人组团进入珠三角9市和汕头市旅游,实行简化手续、提供入境便利;2013年广东又实施有关国家人员“72小时过境免签”政策,目前政策适用国家已达53个。下阶段,广东积极争取将“144小时便利签证”政策适用范围扩大至全省,并协调推进落实将现有“72小时过境免签”优化提升为“144小时过境免签”。

港珠澳大桥通车,香港和深圳之间的第七个陆路口岸,即莲塘/香园围口岸料年底落成,广深港高铁香港段投入服务,基于这些大型基建,香港能带动更多海外旅客经香港到访大湾区其他城市,推动湾区内“一程多站”旅游的发展。同程旅游副总裁、度假事业群CEO杨佳佳认为,大桥通车有利于港澳地区国际游客前往内地城市观光游览,推动广东、深圳等地旅游市场发展。香港理工大学酒店及旅游业管理学院副院长宋海岩也曾表示,大湾区交通便利化后,对内地游客来说出行更通畅,旅行门槛更低;另一方面,从香港到内地也将更方便,国际游客可通过香港便捷到访周边城市。

贯通滨海地带 “亲鸟湾区”更迷人


图:广州粤剧艺术博物馆水上戏台\大公报记者黄宝仪摄

“港珠澳大桥贯通,在带动粤港澳经济一体化快速发展的同时,也将带动湾区内生态与生物多样性保护的一体化发展。”承担《粤港澳大湾区水鸟生态廊道建设规划(2018-2025年)》项目的广东省岭南综合勘察设计院专家战国强表示,基于港珠澳大桥的联通性理念,利用湾区内滨海地带的联通性,打造出滨海水鸟走廊,将湾区打造成“亲鸟湾区”。

“目前珠三角地区的绿道建设也已成规模,建成绿道长度超1.1万公里。”战国强透露,6条绿道主线连接广佛肇、深莞惠、珠中江三大都市区,串联200多处主要森林公园、自然保护区、风景名胜区、郊野公园和湿地公园等生态节点。

“随着大湾区协同发展,港珠澳大桥通车带来的联通性,今年起大湾区拟分阶段构建水鸟生态廊道,预计2022年基本建成,通过‘绿道+生态走廊’把各重要湿地节点和水鸟集中分布区联为一体。”广东省林业厅有关负责人表示,大湾区水鸟生态廊道拟划分“主、次、支”廊道3级结构,将“水域、海岸、丘陵、入海口”有机结合,利用湾区地形地貌布局“S”型水鸟走廊,譬如以黑脸琵鹭为旗舰,打通湾区沿海水鸟走廊。

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